Die vorbereitenden Baumaßnahmen für den Satellitenbau beginnen am nördlichen Teil der bereits bestehenden Gepäcksortierhalle (GSH), die Baustelleneinrichtungsfläche ist in den betroffenen Bereichen des Vorfelds eingezäunt.

Für den Besucher nicht sichtbar erfolgen zum Teilprojekt "Personentransportsystem" (PTS) erste vorgezogene Arbeiten. Künftig wird das PTS den Satelliten unterirdisch mit dem Terminal 2 verbinden und Passagiere in beide Richtungen befördern.

Im Frühjahr starten offiziell die Baumaßnahmen für alle Passagierebenen am Satellitengebäude. Hinzu kommen im Laufe des Jahres die vorbereitenden Arbeiten für die geplante Klimafassade, die nach den Grundsätzen des nachhaltigen Bauens gefertigt wird.

Parallel entstehen beim beauftragten PTS-Hersteller die Konstruktionen für die PTS-Züge.

Nachdem der Rohbau des Satellitengebäudes fertiggestellt ist, beginnt der Innenausbau: Erste Maler- und Bodenarbeiten sowie Arbeiten an Wand- und Deckenverkleidungen werden durchgeführt. Im gleichen Zug wird die Ausgestaltung der Warteräume sowie der Flächen für Gastronomie und Einzelhandel angegangen.

Die mobilen Fluggastbrücken für die insgesamt 27 Gebäudepositionen werden in das Gebäude eingebracht, ohne den laufenden Betrieb auf dem Vorfeld zu beeinträchtigen.

Für das PTS wird mit Bereitstellung der Bahnsteige im Tunnel die Rohbauphase eingeläutet. Außerdem werden die Züge in den Tunnel unterhalb des Vorfelds eingebracht.

Nach Abschluss der verbleibenden Restarbeiten beginnt der operative Probebetrieb am Satelliten, um einen möglichst reibungslosen Ablauf nach dessen Eröffnung sicherzustellen.

Nach erfolgreichem Abschluss des Projekts PTS beginnt der Probebetrieb mit personenbesetzten Zügen.

Die Eröffnung des Terminal 2 Satelliten ist im Sommerflugplan 2015 geplant. Dann wird sich die Kapazität des Terminals 2 durch den Satelliten um 11 Mio. Passagiere auf 36 Mio. Passagiere pro Jahr erweitern.